1. Si vous constatez que la pompe à vide émet un son anormal, arrêtez-la immédiatement et vérifiez la cause.
2. Lorsque la pompe à vide doit être arrêtée, fermez d'abord la vanne d'arrêt et le manomètre, puis arrêtez le moteur.
3. La pompe à vide changera l'huile de lubrification après 100 heures au cours du premier mois d'utilisation, puis changer l'huile toutes les 500 heures.
4. Réglez régulièrement le presse-étoupe pour vous assurer que l'égouttement dans la chambre d'emballage est normal (il est préférable de faire une fuite d'égouttement).
5. Vérifiez régulièrement l'usure des bagues et remplacez-les à temps, une fois que l'usure est importante.
6. Lorsque la pompe à vide est utilisée pendant la saison froide, après le stationnement, le bouchon d’eau de la partie inférieure du corps de la pompe doit être dévissé pour libérer le fluide. Prévenir les fissures de gel.
7. La pompe à vide doit être désactivée pendant une longue période: il est nécessaire de la démonter complètement, d’éliminer toute trace d’humidité et d’appliquer de la graisse sur les pièces et les joints en rotation et de les conserver en lieu sûr.
8. Vérifiez toujours la position du niveau d'huile, sinon, réglez-le en conséquence. Lors du fonctionnement avec une pompe à vide, le niveau d'huile est au centre du standard d'huile.
9. Vérifiez fréquemment la qualité de l'huile et assurez-vous que l'huile doit être remplacée à temps pour que la pompe à vide fonctionne normalement.
10. La période de changement d'huile est prise en compte en fonction des conditions d'utilisation réelles et selon que les exigences de performance peuvent être satisfaites, à la discrétion de l'utilisateur. En règle générale, lorsque la nouvelle pompe à vide est utilisée pour éliminer les gaz propres et secs, il est recommandé de changer l'huile une fois toutes les 100 heures. Une fois que la poudre de métal noire n'est pas visible dans l'huile, la période de vidange d'huile peut être prolongée dans le futur.
11. Dans des circonstances normales, la pompe à vide doit être inspectée après 2 000 heures de fonctionnement, vérifier le degré de vieillissement du joint en caoutchouc, vérifier si la soupape d'échappement est fissurée et nettoyer la saleté déposée sur la soupape et le siège de la soupape d'échappement. Nettoyez toutes les pièces de la chambre de la pompe à vide, telles que les rotors, les aubes rotatives, les ressorts, etc. Habituellement nettoyé à l'essence et séché. Après avoir nettoyé les pièces en caoutchouc, séchez-les avec un chiffon sec. Des précautions doivent être prises lors du nettoyage et de l'assemblage.
12. Nettoyez le tube de manière conditionnelle pour vous assurer que la canalisation est dégagée.
13. Après le remontage, il convient de procéder à un essai. En règle générale, il doit fonctionner pendant 2 heures et changer l'huile deux fois, car lors de son nettoyage, la pompe à vide contient une certaine quantité de matières volatiles qui la mettent en marche.
14. Vérifiez que la tuyauterie et les joints de la pompe à vide ne sont pas desserrés. Tournez la pompe à vide à la main pour voir si la pompe à vide est flexible.
15. Ajoutez de l'huile de lubrification pour paliers sur le corps de palier, en veillant à ce que le niveau d'huile se situe au centre de la marque d'huile et en remplaçant ou en remplissant à nouveau l'huile de graissage à temps.
16. Dévisser la vis à bouchon d’eau du corps de pompe de la pompe à vide et verser l’eau (ou la suspension).
17. Fermez la vanne d'arrêt et le manomètre de sortie du tuyau de sortie et le manomètre de vide d'entrée.
18. Faites marcher le moteur et voyez s'il tourne correctement.
19. Démarrer le moteur Lorsque la pompe à vide fonctionne normalement, ouvrir le manomètre de sortie et la pompe à vide d'entrée Après avoir affiché la pression appropriée, ouvrir progressivement le robinet-vanne et contrôler la charge du moteur.
20. Essayez de contrôler le débit et l'élévation de la pompe à vide à circulation d'eau dans la plage indiquée sur l'étiquette pour vous assurer que la pompe à vide fonctionne au point d'efficacité maximum pour obtenir le maximum d'économie d'énergie.
21. Pendant le fonctionnement de la pompe à vide, la température des roulements ne doit pas dépasser la température ambiante de 35 ° C et la température maximale ne doit pas dépasser 80 ° C.