Dans le pré-refroidisseur, la même quantité de fluide froid et chaud (air comprimé) est échangée par la différence de température de faible différence, pour deux raisons:
1. Réduisez initialement la température et la teneur en eau de l'air d'admission saturé de chaleur humide, réduisez dans une certaine mesure la charge calorifique de l'évaporateur, réduisant ainsi la consommation d'énergie de l'ensemble de la machine;
2. La température de l'air comprimé dont la température est inférieure et saturée d'humidité est récupérée, ce qui réduit l'humidité relative lors de l'évacuation de l'air comprimé, de sorte que le gazoduc ne rouille pas en raison de l'humidité relative excessive du gaz, et aussi le phénomène de "suspension" à l'extérieur du tuyau en raison de la basse température de la paroi externe du gazoduc est évité et l'environnement de l'atelier est amélioré.
L'eau condensée est fixée à la paroi extérieure du tuyau d'échange thermique pour être évacuée plus facilement. Par conséquent, l'air comprimé saturé avec une température plus élevée est généralement agencé pour aller du côté coque du prérefroidisseur, et l'air froid et sec avec une température plus basse est envoyé dans le tube du prérefroidisseur.
La présence du pré-refroidisseur permet à l'air comprimé de traverser le passage dans le lyophilisateur pour contenir le système. Le système d'air et le système de réfrigérant se croisent dans l'évaporateur, de sorte que l'air comprimé saturé entrant dans le lyophilisateur est soumis à deux processus de refroidissement et un processus de montée en température, ainsi qu'à la teneur en eau absolue (point de rosée) et à l'humidité relative (%) sont obtenus au port d'échappement. Air très sec et comprimé.
Si le pré-refroidisseur n'est pas conçu ou si le pré-refroidisseur n'est pas conçu correctement, la sortie est uniquement le vent froid et humide avec un point de rosée bas et une humidité relative élevée. Sa fonction n'a pas de grande valeur d'application dans l'industrie.